ZW32-12 屋外用真空遮断器

1. 手動機構操作の原理
■ 閉鎖操作: 最初にエネルギー貯蔵ハンドルを引いてエネルギーを貯蔵します。適用される操作トルクは小さいものから大きいものへと増加します。クロージング スプリングが中間モーメントを通過すると、クロージング スプリングはエネルギーを放出し、エネルギー貯蔵システムを反時計回りに回転させ、アームを回転させます。駆動軸が室外真空遮断器を閉極すると同時に、スプリットアームが開半軸をキャッチして遮断器を閉極状態にします。機構が閉じた状態になると、カムと回転軸スリーブが外れ、再び機構を閉じることができなくなります。
■開閉操作：ブレーカーが閉じた後、開閉ハンドルを引くか、電流がアンチサージ装置の設定値を超えると、過電流コイルが駆動され、両方ともブレーキが半軸回転し、開閉アームが外れます、そしてトランスミッションロッドは、スプリングの駆動下でサーキットブレーカを開きます。
2. モーター機構の原理
■エネルギー貯蔵操作：エネルギー貯蔵ハンドルを引くか、エネルギー貯蔵モーターが回転し、駆動ギアの下でカムが回転し、閉鎖ばねが徐々に伸びます。バネ通過後、カムは位置決め部材に保持されて回転しなくなります。閉鎖状態の準備中。同時に、カムとドライブ シャフトの係合が解除され、機構が再びエネルギーを蓄えることができなくなります。
■投入操作：蓄電完了後、手動投入ハンドルを引くか、投入コイルに電圧を印加して投入ハーフシャフトを回転させます。クロージング アームとクロージング ハーフ シャフトが外れ、クロージング スプリングがエネルギーを解放してトランスミッション シャフトを駆動します。屋外真空遮断器を閉じ、開閉ばねを収納。機構が閉じた状態になると、再び蓄電動作が行われ、閉じたばねが再び伸びます。スプリングが中央を通過した後、インターロック装置によって閉鎖ハーフシャフトが座屈し、メカニズムが誤ってブレーキを閉鎖するのを防ぎます。エネルギー貯蔵の閉鎖状態では、メカニズムは再閉鎖状態にあり、「O-0.3S-CO」の再閉鎖操作を実現できます。
開路動作：室外真空遮断器投入後、サブゲートハンドルを引くか、サブゲートコイルに電圧を印加するか、線電流がアンチスイッチの設定値を超えた場合に過電流コイルを駆動。 -サージ電流装置により、サブゲートが半軸回転して開きます。アームを放し、開放ばねにより伝達レバーを開き、室外真空遮断器を開放します。
注：操作機構の過電流コイルは短時間作動方式であり、長時間使用することはできません。
図 3 に示すサーキット ブレーカの過電流保護およびメカニズム制御の電気回路図 (注: サーキット ブレーカの二次配線図に基づく)